涂裝出產(chǎn)線首要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發(fā)的水性涂料,它的首要特點是涂裝功率高,經(jīng)濟安全,污染少,可徹底主動化處理。電泳漆涂裝之前需求進行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干體系構(gòu)成。涂裝出產(chǎn)線全線工件運送體系選用空中懸掛和地上滑橇相結(jié)合的機械化運送方法，作業(yè)平穩(wěn)、敏捷快捷,選用PLC可控編程，根據(jù)出產(chǎn)技術(shù)的實踐要求編程操控——施行現(xiàn)場總線基地監(jiān)控，分區(qū)主動結(jié)束轉(zhuǎn)接作業(yè)。

        涂裝出產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國涂裝出產(chǎn)線廢氣首要來自前處理、噴漆室、流平室、單調(diào)爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能構(gòu)成光化學(xué)煙霧的有機溶劑、排出惡臭的涂料蒸騰分、熱分解生成物和反響生成物、酸堿霧、噴丸時產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。運用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的涂料，是處理有機溶劑污染的最有用方法，盡量削減有機溶劑的用量，下降有機溶劑廢氣的處理量，將含高濃度有機溶劑的廢氣概括處理 ，選用稀釋后向大氣排放；關(guān)于出產(chǎn)線中的單調(diào)固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機溶劑廢氣，一般運用焚燒法、催化焚燒法、吸附法進行處理。

        廢水首要來自涂裝前處理過程中的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳過程中的廢水。水性中涂涂料的噴漆室及清洗過程中的廢水，面漆噴漆室循環(huán)用水守時排放的廢水。一般將廢水匯合在地下室根據(jù)污水品種分別進行處理。關(guān)于含酸堿廢水進行中和，堆積、過濾、排放；對含6價鉻（Cr6-）的廢水，運用電解法和化學(xué)還原法處理；對噴漆室廢水，無論是水性漆仍是溶劑型漆的廢水，都添加漆霧凝聚劑進行處理，漆渣被主動排出，處理過的廢水，繼續(xù)循環(huán)運用，漆渣燒掉或與其他工業(yè)廢料一同處理掉。

        漆霧凝聚劑iwaterA大多由中等分子量的陽離子聚合物構(gòu)成，電荷極高，對漆滴能產(chǎn)生很強的吸引力，當(dāng)漆滴被“捕捉”吸附后它運用極性不一樣的親和性將漆滴徹底包裹，并穿透漆滴，損壞涂料的功用基團，使其徹底消除粘性，并使被包裹破粘的漆滴上浮。漆霧凝聚劑iwaterB大多由分子量幾千萬的聚合物構(gòu)成，通過在分子之間的“橋架”作用，集結(jié)被損壞的漆霧和雜質(zhì)成較大的基團，使其安定和粘合，增強機械脫水的功率。絮凝劑還可中和體系電荷，堅持體系中的離子平衡，且分子量較大，使凝聚基團在體系中上浮速度加速，并結(jié)成漆渣浮于水面。

        廢渣首要是漆渣、處理廢水中的堆積物，一般可用板框壓濾機脫水質(zhì)，運到專用廢渣寄存地。

         噪聲源首要來自風(fēng)機和運輸裝置，故我們在出產(chǎn)線上有必要選用契合噪聲要求的風(fēng)機和運輸裝置，涂裝車間內(nèi)部最好設(shè)置吸音資料。涂裝出產(chǎn)線的操控體系跟著時代的打開而得到不斷改進，要求操控體系越來越牢靠。所以涂裝出產(chǎn)線電器操控一般均為復(fù)控，可由各電器柜操控，也可由基地室進行全線操控，基地操控室和烘道一般均設(shè)有微機，能精確地操控單調(diào)固化爐體各區(qū)溫度，基地操控室可設(shè)電視監(jiān)視器閃現(xiàn)、記載升降溫度曲線、亦能隨時設(shè)定、修改參數(shù)，以便根據(jù)各種工件不同和涂裝色彩不一樣調(diào)整溫度。槽液可由熱電偶操控。涂裝出產(chǎn)線上悉數(shù)電機一般均設(shè)有兩層保護，并與主控聯(lián)鎖，任一電機呈現(xiàn)問題，分控柜和基地操控室均能報警，若設(shè)備呈現(xiàn)缺點，全線能主動停機，以確保作業(yè)安全。